F.A.Q. NEXUS

  • NEXUS

    Le dérailleur Nexus

    Les deux avantages de ce dérailleur sont : la possibilité de changer de vitesse à l’arrêt sans que la chaine ne puisse sortir du plateau ni du pignon arrière.

    Ceci nous donne la possibilité de nous relaxer et de profiter de notre promenade à vélo.

    Le dérailleur Nexus est une innovation pour tous les vélos urbains, son plus gros avantage étant de pouvoir changer de vitesse même à l’arrêt.

    L’option de pouvoir changer à l’arrêt est appréciable dans les moments où l’on doit s’arrêter sans l’avoir prévu ou avec peu de temps d’anticipation. Dans ces cas de figure, avec un dérailleur à pignons nous serions bloqués sur la dernière vitesse utilisée et nous devrions repartir sur une vitesse difficile. Avec le dérailleur Nexus nous pourrons, à l’arrêt, changer pour la vitesse qui nous convient, par exemple la première, et repartir sans devoir monter sur les pédales “en danseuse”.

    Une autre problématique concernant le dérailleur à pignons, surtout pour les clients qui ne sont pas habitués aux vélos avec vitesses, est le changement parfois erroné qui  fait sauter la chaine qui sort alors du plateau. Le dérailleur Nexus étant intégré au moyeu arrière, il ne connait pas ce problème.

    Les rapports des différents dérailleurs shimanos Nexus:

     

    Shimano 3 vitesses:

    1---0.733

    2---1.0

    3---1.36

    Ainsi le rapport final du vélo pliable EOS est de ( le rapport du cardan pour les vélos pliables est de 2.38) :

    1) 0,733x2,38= 1,73

    2) 2,38

    3)1,36x2,38=3,23

    Pour savoir combien on avance avec chaque coup de pédale, il faut multiplier le rapport final par la circonférence de la roue (20" =  1590 mm).

     

    Shimano 7 vitesses:

    1---0.632

     2---0.741

     3---0.843

     4---0.989

     5---1.145

     6---1.335

     7---1.545

     

    Shimano 8 vitesses:

    1---0.527

     2---0.644

     3---0.748

     4---0.851

     5---1.0

     6---1.223

     7---1.419

     8---1.615

     

    Mesures des roues et circonférences :

    (Mesures en MM).

     

    16x1.75

    1272

    20x1.75

    1590

    22x1.75

    1759

    24x1 3/8 A

    1948

    24x1.75

    1907

    26x1

    1973

    26x1.5

    2026

    26x1.6

    2051

    26x1.75

    2070

    26x1.9

    2089

    26x2.00

    2114

    26x2.125

    2133

    26x1 3/8

    2105

    26x1 3/8x1 1/2

    2086

    26x3/4

    1954

    27x1 1/4

    2199

    27x1 1/4 Fifty

    2174

    28x1.5

    2224

    28x1.75

    2268

    28x1 1/2

    2265

    28x1 3/8x1 5/8

    2205

    700x18C

    2102

    700x20C

    2114

    700x23C

    2133

    700x25C

    2146

    700x28C

    2149

    700x32C

    2174

    700x35C

    2205

    700x40

    2224

     

    Ces mesures sont approximatives car elles peuvent varier en fonction de la hauteur du pneu.